「ヒューマンファクター」の版間の差分

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事故や災害などの安全上の問題は, 機械などのハードウェアの故障の他, システムと人間の特性の限界との不適合によって発生することが多い. これを人間の誤操作として片づけ, 設計責任を回避する傾向がある. 真の再発防止のためには人間行動の特性を良く熟知し, 人間の限界を機械がカバーするヒューマンインターフェイスをより重要視した設計と技術が不可欠である. ラスムセン (Rasmussen) のSRKモデルを初めとする種々の人間の認知行動に関する研究がなされている.
 
事故や災害などの安全上の問題は, 機械などのハードウェアの故障の他, システムと人間の特性の限界との不適合によって発生することが多い. これを人間の誤操作として片づけ, 設計責任を回避する傾向がある. 真の再発防止のためには人間行動の特性を良く熟知し, 人間の限界を機械がカバーするヒューマンインターフェイスをより重要視した設計と技術が不可欠である. ラスムセン (Rasmussen) のSRKモデルを初めとする種々の人間の認知行動に関する研究がなされている.
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[[category:信頼性・保全性|ひゅーまんふぁくたー]]

2008年11月13日 (木) 15:20時点における最新版

【ひゅーまんふぁくたー (human factor)】

事故や災害などの安全上の問題は, 機械などのハードウェアの故障の他, システムと人間の特性の限界との不適合によって発生することが多い. これを人間の誤操作として片づけ, 設計責任を回避する傾向がある. 真の再発防止のためには人間行動の特性を良く熟知し, 人間の限界を機械がカバーするヒューマンインターフェイスをより重要視した設計と技術が不可欠である. ラスムセン (Rasmussen) のSRKモデルを初めとする種々の人間の認知行動に関する研究がなされている.