「都市構造分析」の版間の差分
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都市構造という用語は様々な面で用いられるが, ここでの構造とは, 都市を形づくっている鉄道や, 道路や建物等のフィジカルな構造をいうことにし, これを人間が利用するという点から分析する. 都市においては人が自由に移動できるということがとりわけ重要であり, この移動という観点から, 都市空間のあらゆる2点間の移動にどの位の時間(距離)がかかるか, という時間(距離)分布と, 移動の重なりともいうべき通過量分布を求めることが議論されている. | 都市構造という用語は様々な面で用いられるが, ここでの構造とは, 都市を形づくっている鉄道や, 道路や建物等のフィジカルな構造をいうことにし, これを人間が利用するという点から分析する. 都市においては人が自由に移動できるということがとりわけ重要であり, この移動という観点から, 都市空間のあらゆる2点間の移動にどの位の時間(距離)がかかるか, という時間(距離)分布と, 移動の重なりともいうべき通過量分布を求めることが議論されている. | ||
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| + | 詳しくは[[《都市構造分析》|基礎編：都市構造分析]]を参照. | ||
2007年8月9日 (木) 00:01時点における版
【としこうぞうぶんせき (analysis of urban physical structure)】
都市構造という用語は様々な面で用いられるが, ここでの構造とは, 都市を形づくっている鉄道や, 道路や建物等のフィジカルな構造をいうことにし, これを人間が利用するという点から分析する. 都市においては人が自由に移動できるということがとりわけ重要であり, この移動という観点から, 都市空間のあらゆる2点間の移動にどの位の時間(距離)がかかるか, という時間(距離)分布と, 移動の重なりともいうべき通過量分布を求めることが議論されている.
詳しくは基礎編：都市構造分析を参照.