「利用率」の版間の差分
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<center><table><tr><td align=center>[[画像:sy-b-a-01-92f.png]]</td></tr> | <center><table><tr><td align=center>[[画像:sy-b-a-01-92f.png]]</td></tr> | ||
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で定義される. 待合室の容量が無限のモデルでは, システムが平衡状態に向かうための条件が <math>\rho<1\,</math> である. 標準的な GI/G/<math>c\,</math> モデルでは, 平均到着間隔を <math>\lambda^{-1}\,</math>, 平均サービス時間を <math>\mu^{-1}\,</math> としたとき, <math>\rho=\lambda/(c \mu)\,</math> で与えられる. | で定義される. 待合室の容量が無限のモデルでは, システムが平衡状態に向かうための条件が <math>\rho<1\,</math> である. 標準的な GI/G/<math>c\,</math> モデルでは, 平均到着間隔を <math>\lambda^{-1}\,</math>, 平均サービス時間を <math>\mu^{-1}\,</math> としたとき, <math>\rho=\lambda/(c \mu)\,</math> で与えられる. | ||
2007年7月18日 (水) 16:46時点における版
【りようりつ (traffic intensity)】
待ち行列モデルにおいて, 負荷の程度を表す重要なパラメータで,
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スタイル検討 |
で定義される. 待合室の容量が無限のモデルでは, システムが平衡状態に向かうための条件が である. 標準的な GI/G/ モデルでは, 平均到着間隔を , 平均サービス時間を としたとき, で与えられる.
