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2007年8月28日 (火) 09:53にOrsjwikiによる
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 古い版</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2007年8月28日 (火) 09:53時点における版</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >1行目:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1行目:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 図式化・モデル化 ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 図式化・モデル化 ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >8行目:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">9行目:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.41_11_646.pdf PDPC法による海難分析 : 音戸瀬戸を対象として]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.41_11_646.pdf PDPC法による海難分析 : 音戸瀬戸を対象として]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.47_11_722.pdf 分離は融合のはじまり(<特集>情報通信と放送のデジタル融合とその課題)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.47_11_722.pdf 分離は融合のはじまり(<特集>情報通信と放送のデジタル融合とその課題)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 数理計画法 ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 待ち行列 ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 数理計画法 ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== シミュレーション ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 待ち行列 ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== シミュレーション ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ヒューリスティックス ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2000_124.pdf 時系列データのカオス的解析法について : cos解析法の応用(予測(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ヒューリスティックス ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2000_124.pdf 時系列データのカオス的解析法について : cos解析法の応用(予測(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== データマイニング ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2002A_230.pdf データマイニング支援の事例 : ORリテラシーの普及事例(第5報)(データマイニング)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 意思決定法（含む ＡＨＰ） ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/1996_086.pdf 近代土木遺産評価へのファジィ測度を用いたAHPの適用(土木のOR)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== データマイニング ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ゲーム ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2002A_230.pdf データマイニング支援の事例 : ORリテラシーの普及事例(第5報)(データマイニング)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 分類・評価法（含む ＤＥＡ） ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_326.pdf DEAに基づく資源配分法の提案と道路公団分割への適用(DEA(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 意思決定法（含む ＡＨＰ） ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/1996_086.pdf 近代土木遺産評価へのファジィ測度を用いたAHPの適用(土木のOR)]<BR></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ゲーム ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 分類・評価法（含む ＤＥＡ） ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_326.pdf DEAに基づく資源配分法の提案と道路公団分割への適用(DEA(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.46_05_237.pdf Support Vector Machineによる物体認識を利用した保守訓練支援の試み (<特集>サポートベクターマシン : その仕組みと応用 : 分類手法の新展開)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.46_05_237.pdf Support Vector Machineによる物体認識を利用した保守訓練支援の試み (<特集>サポートベクターマシン : その仕組みと応用 : 分類手法の新展開)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 統計手法 ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_220.pdf 買い回り行動における最大支出位置(消費者行動分析)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 統計手法 ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_220.pdf 買い回り行動における最大支出位置(消費者行動分析)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_218.pdf 消費者回遊行動からみた都心カフェの機能と経済効果(消費者行動分析)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_218.pdf 消費者回遊行動からみた都心カフェの機能と経済効果(消費者行動分析)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_222.pdf 歩行履歴からの歩行者類型の推定 : 情報量にもとづく分析(消費者行動分析)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_222.pdf 歩行履歴からの歩行者類型の推定 : 情報量にもとづく分析(消費者行動分析)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.50_01_023.pdf 観光・旅行分野における顧客満足度調査について(<特集>観光とOR)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.50_01_023.pdf 観光・旅行分野における顧客満足度調査について(<特集>観光とOR)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 情報技術・システム化 ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/1996A_074.pdf IDSS環境下の対話型意志決定分析支援プログラム : IDASS(意思決定(1))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== その他 ===[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_248.pdf 第2次大戦の日本の行動(その8) : 日本の停戦努力の欠如と能力の不足(探索)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== 情報技術・システム化 ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/1996A_074.pdf IDSS環境下の対話型意志決定分析支援プログラム : IDASS(意思決定(1))]<BR></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== その他 ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_248.pdf 第2次大戦の日本の行動(その8) : 日本の停戦努力の欠如と能力の不足(探索)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_246.pdf 第2次大戦の日本の行動(その7) : 戦略的意図を誤った敗戦期の作戦(探索)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_246.pdf 第2次大戦の日本の行動(その7) : 戦略的意図を誤った敗戦期の作戦(探索)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td></tr>
</table>
Orsjwiki
https://orsj-ml.org/orwiki/wiki/index.php?title=%E4%BA%8B%E4%BE%8B%E7%B7%A8%EF%BC%9A%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96%E3%81%AE%E5%88%86%E9%87%8E&diff=8998&oldid=prev
2007年8月28日 (火) 08:40にOrsjwikiによる
2007-08-28T08:40:32Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="ja">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 古い版</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2007年8月28日 (火) 08:40時点における版</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >1行目:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1行目:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== 図式化・モデル化 ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >8行目:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">8行目:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.41_11_646.pdf PDPC法による海難分析 : 音戸瀬戸を対象として]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.41_11_646.pdf PDPC法による海難分析 : 音戸瀬戸を対象として]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.47_11_722.pdf 分離は融合のはじまり(<特集>情報通信と放送のデジタル融合とその課題)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.47_11_722.pdf 分離は融合のはじまり(<特集>情報通信と放送のデジタル融合とその課題)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== 数理計画法 ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== 待ち行列 ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== シミュレーション ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2000_124.pdf 時系列データのカオス的解析法について : cos解析法の応用(予測(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== ヒューリスティックス ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2000_124.pdf 時系列データのカオス的解析法について : cos解析法の応用(予測(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2002A_230.pdf データマイニング支援の事例 : ORリテラシーの普及事例(第5報)(データマイニング)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== データマイニング ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2002A_230.pdf データマイニング支援の事例 : ORリテラシーの普及事例(第5報)(データマイニング)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/1996_086.pdf 近代土木遺産評価へのファジィ測度を用いたAHPの適用(土木のOR)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== 意思決定法（含む ＡＨＰ） ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/1996_086.pdf 近代土木遺産評価へのファジィ測度を用いたAHPの適用(土木のOR)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== ゲーム ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_326.pdf DEAに基づく資源配分法の提案と道路公団分割への適用(DEA(2))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== 分類・評価法（含む ＤＥＡ） ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_326.pdf DEAに基づく資源配分法の提案と道路公団分割への適用(DEA(2))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.46_05_237.pdf Support Vector Machineによる物体認識を利用した保守訓練支援の試み (<特集>サポートベクターマシン : その仕組みと応用 : 分類手法の新展開)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.46_05_237.pdf Support Vector Machineによる物体認識を利用した保守訓練支援の試み (<特集>サポートベクターマシン : その仕組みと応用 : 分類手法の新展開)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_220.pdf 買い回り行動における最大支出位置(消費者行動分析)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== 統計手法 ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_220.pdf 買い回り行動における最大支出位置(消費者行動分析)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_218.pdf 消費者回遊行動からみた都心カフェの機能と経済効果(消費者行動分析)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_218.pdf 消費者回遊行動からみた都心カフェの機能と経済効果(消費者行動分析)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_222.pdf 歩行履歴からの歩行者類型の推定 : 情報量にもとづく分析(消費者行動分析)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_222.pdf 歩行履歴からの歩行者類型の推定 : 情報量にもとづく分析(消費者行動分析)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.50_01_023.pdf 観光・旅行分野における顧客満足度調査について(<特集>観光とOR)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.50_01_023.pdf 観光・旅行分野における顧客満足度調査について(<特集>観光とOR)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/1996A_074.pdf IDSS環境下の対話型意志決定分析支援プログラム : IDASS(意思決定(1))]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== 情報技術・システム化 ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/1996A_074.pdf IDSS環境下の対話型意志決定分析支援プログラム : IDASS(意思決定(1))]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_248.pdf 第2次大戦の日本の行動(その8) : 日本の停戦努力の欠如と能力の不足(探索)]<BR></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== その他 ===</ins>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_248.pdf 第2次大戦の日本の行動(その8) : 日本の停戦努力の欠如と能力の不足(探索)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_246.pdf 第2次大戦の日本の行動(その7) : 戦略的意図を誤った敗戦期の作戦(探索)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_246.pdf 第2次大戦の日本の行動(その7) : 戦略的意図を誤った敗戦期の作戦(探索)]<BR></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR></div></td></tr>
</table>
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2007-08-27T07:56:10Z
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<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="ja">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 古い版</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2007年8月27日 (月) 07:56時点における版</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="ja"><div class="mw-diff-empty">(相違点なし)</div>
</td></tr></table>
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2007-08-27T07:37:58Z
<p>"事例編：その他" を保護しました。 [edit=sysop:move=sysop]</p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="ja">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 古い版</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2007年8月27日 (月) 07:37時点における版</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="ja"><div class="mw-diff-empty">(相違点なし)</div>
</td></tr></table>
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Orsjwiki: 新しいページ: '[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR> [http://www....'
2007-08-27T07:32:14Z
<p>新しいページ: '[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR> [http://www....'</p>
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[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/1996_026.pdf 阪神淡路大震災における新聞報道の時間的推移と地域比較(防災(2))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/1996_018.pdf FTA法による海難分析(防災(1))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/1996_078.pdf ノード集中を除去する地図変形表示法(ORの実施)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.41_11_646.pdf PDPC法による海難分析 : 音戸瀬戸を対象として]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.47_11_722.pdf 分離は融合のはじまり(<特集>情報通信と放送のデジタル融合とその課題)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_230.pdf シミュレーションと実測実験における電車への乗降時間の比較(輸送・交通(5))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2000_124.pdf 時系列データのカオス的解析法について : cos解析法の応用(予測(2))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2003_198.pdf 企業間電子商取引における情報共有のモデル分析とその応用(統合オペレーション)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2002A_230.pdf データマイニング支援の事例 : ORリテラシーの普及事例(第5報)(データマイニング)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/1996_086.pdf 近代土木遺産評価へのファジィ測度を用いたAHPの適用(土木のOR)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_184.pdf 推論能力の限界を考慮した動学的多主体意思決定状況のモデル化 : ムカデゲームへの適用(モデリング(2))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_326.pdf DEAに基づく資源配分法の提案と道路公団分割への適用(DEA(2))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.46_05_237.pdf Support Vector Machineによる物体認識を利用した保守訓練支援の試み (<特集>サポートベクターマシン : その仕組みと応用 : 分類手法の新展開)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_220.pdf 買い回り行動における最大支出位置(消費者行動分析)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_278.pdf 重力モデルによる大学志願者数データの分析 : 慶應義塾大学を例として(都市・地域(5))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_218.pdf 消費者回遊行動からみた都心カフェの機能と経済効果(消費者行動分析)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_222.pdf 歩行履歴からの歩行者類型の推定 : 情報量にもとづく分析(消費者行動分析)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/bul/Vol.50_01_023.pdf 観光・旅行分野における顧客満足度調査について(<特集>観光とOR)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/1996A_074.pdf IDSS環境下の対話型意志決定分析支援プログラム : IDASS(意思決定(1))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_248.pdf 第2次大戦の日本の行動(その8) : 日本の停戦努力の欠如と能力の不足(探索)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_246.pdf 第2次大戦の日本の行動(その7) : 戦略的意図を誤った敗戦期の作戦(探索)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2000A_320.pdf 電力用移動無線システムの最適化(企業事例交流会)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_a/2003A_286.pdf 中国のWTO加盟と自動車産業(招待セッション 東アジアの自動車産業と九州)]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2000_114.pdf 第2次大戦の日本の行動(その5) : 明確な戦略目的欠如の失敗(予測(1))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2000_116.pdf 第2次大戦の日本の行動(その6) : 苦闘を続けた後退期(予測(1))]<BR><br />
[https://orsj.org/wp-content/or-archives50/pdf/a_s/2000_124.pdf 時系列データのカオス的解析法について : cos解析法の応用(予測(2))]<BR></div>
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